2019/05/09 23:15:43
今回の『鉄道さんぽ』はＪＲ路線の番で、奈良県を走るＪＲ西日本の路線、桜井線を取り上げたいと思います。本来、『鉄道さんぽ』は偶数月に行うと決めていて、当初は４月に行う事にしていたのですが、新元号「令和」が発表され、その文字が万葉集に因んだものとされているではありませんか…。桜井線の走るエリアは奈良県というだけあって歴史的に富んだもので、正に万葉集発祥の地とされる場所があり、これには何かの縁を感じて、令和となった５月にやらせて頂こうと思ったものでした。実際、桜井線は「万葉まほろば線」という愛称も付けられているくらいで、邪馬台国の宮殿であった可能性の纏向遺跡、日本最古の神社の１つである大神神社、そして日本史上最初で最大の藤原宮跡等、沿線には名所や史跡が数多く広がっています。
そんな桜井線は、高田駅〜桜井駅間が大阪鉄道によって、京終駅〜桜井駅間が奈良鉄道（既に京都駅〜奈良駅間を運行中）によってそれぞれ１８９０年代に造られ、その後奈良駅〜京終駅が繋がるも、両鉄道とも関西鉄道に譲渡、その関西鉄道が国有化されて現在に至ります。当時は大阪市や京都市等から、橿原市、桜井市、天理市等に向かう重要な交通機関に位置付けられていましたが、近畿日本鉄道（以後、近鉄）の前身である大阪電気軌道や奈良電気鉄道によって、現在の近鉄大阪線、京都線、橿原線、天理線等が開通し、乗客の多くがそちらに流れ、現在の桜井線はローカル線のような存在になっています。特に、近鉄大阪線と並行する桜井駅〜高田駅間は、近鉄が複線で特急も走る多頻度運転に対し、桜井線は単線で２両編成のワンマン列車が１時間に１本走るのみと、利便性にも大きな差が出来てしまっている状況です。
基本的には地元の方々によって支えられている桜井線ですが、ここを走る１０５系５００番台という車両は全国的にも貴重で、この『鉄道さんぽ』で何度も追い掛けている１０３系という車両の、２両編成バージョンみたいな車両でもあります。１０５系は番台によって色々と種類が分かれている車両ですが、実際ここの１０５系５００番台は、元々は東京の常磐緩行線が地下鉄千代田線に乗り入れる為に製造した１０３系１０００番台を国鉄末期に改造させたもので、至る所に当時の面影が残っているのです。
そんな桜井線に、新型車両２２７系１０００番台が今年３月に導入され、２０２０年の春には全車が置き換え完了とのニュースが入ってきました。桜井線の車両数なんてそう多くはないのですが、直通運転をしているＪＲ和歌山線と車両を共有している為に、あと１年の猶予があるみたいです。そして、３月に導入されるも、まだ桜井線内では運転を開始していないようで（現状、和歌山線内だけの運行）、１０３系５００番台を見るのも乗るのも今だと確信したのでした。
関西圏のＪＲ路線を見てて、他の路線のサービスアップが続々と図られていく中、ここ桜井線の変化の無さには大丈夫かと思ったものでしたが（笑）車両は前述の通り置き換えがされるとして、駅のリニューアルというのも徐々に行っていいるようでもありました。今回は、今の桜井線に触れてきました。どうぞ御覧下さいませ！
●日時…2019年5月3日 ●距離…29,4km ●駅数…14駅
お楽しみに！
そんな桜井線は、高田駅〜桜井駅間が大阪鉄道によって、京終駅〜桜井駅間が奈良鉄道（既に京都駅〜奈良駅間を運行中）によってそれぞれ１８９０年代に造られ、その後奈良駅〜京終駅が繋がるも、両鉄道とも関西鉄道に譲渡、その関西鉄道が国有化されて現在に至ります。当時は大阪市や京都市等から、橿原市、桜井市、天理市等に向かう重要な交通機関に位置付けられていましたが、近畿日本鉄道（以後、近鉄）の前身である大阪電気軌道や奈良電気鉄道によって、現在の近鉄大阪線、京都線、橿原線、天理線等が開通し、乗客の多くがそちらに流れ、現在の桜井線はローカル線のような存在になっています。特に、近鉄大阪線と並行する桜井駅〜高田駅間は、近鉄が複線で特急も走る多頻度運転に対し、桜井線は単線で２両編成のワンマン列車が１時間に１本走るのみと、利便性にも大きな差が出来てしまっている状況です。
基本的には地元の方々によって支えられている桜井線ですが、ここを走る１０５系５００番台という車両は全国的にも貴重で、この『鉄道さんぽ』で何度も追い掛けている１０３系という車両の、２両編成バージョンみたいな車両でもあります。１０５系は番台によって色々と種類が分かれている車両ですが、実際ここの１０５系５００番台は、元々は東京の常磐緩行線が地下鉄千代田線に乗り入れる為に製造した１０３系１０００番台を国鉄末期に改造させたもので、至る所に当時の面影が残っているのです。
そんな桜井線に、新型車両２２７系１０００番台が今年３月に導入され、２０２０年の春には全車が置き換え完了とのニュースが入ってきました。桜井線の車両数なんてそう多くはないのですが、直通運転をしているＪＲ和歌山線と車両を共有している為に、あと１年の猶予があるみたいです。そして、３月に導入されるも、まだ桜井線内では運転を開始していないようで（現状、和歌山線内だけの運行）、１０３系５００番台を見るのも乗るのも今だと確信したのでした。
関西圏のＪＲ路線を見てて、他の路線のサービスアップが続々と図られていく中、ここ桜井線の変化の無さには大丈夫かと思ったものでしたが（笑）車両は前述の通り置き換えがされるとして、駅のリニューアルというのも徐々に行っていいるようでもありました。今回は、今の桜井線に触れてきました。どうぞ御覧下さいませ！
●日時…2019年5月3日 ●距離…29,4km ●駅数…14駅
お楽しみに！
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５月１６日（木）