2018/08/17 18:44:35
今回でこのブログは１６００回目を迎える事になりました！…前回の１５００回目の時が昨年の１２月１７日〔祝、１５００回目！参照〕でしたので、今回は約８ヶ月という期間を経て迎える事になり、いつもよりは少々時間が掛かってしまいました。…とは言え、ここまで無事に続けられて良かったと思います。それでは恒例の、１６００回目に相当する車両です！
今回も京浜急行電鉄の車両に登場して貰いました。正式には１０００形で、このバージョンは１０００形１６００番台…と区分けされていて、その数字に伴って登場して貰った次第でもあります。そもそも、１６００系という車両は現在では存在しなく（過去にはありました）、色々と頭を悩ませていたのですが、この１０００形が最近１６００番台という区分けで車両を落成させた時に、白羽の矢を立ててみたのでした。
１０００形が最初に登場したのは２００２年。そこから何度もマイナーチェンジを繰り返していて、当初はアルミ製塗装車体で登場するも、途中からステンレス製無塗装車両に変更。そのまま装備は続けられましたが、京浜急行伝統の赤色の車体をより再現したいという要望が強かった事から、車体側面の全体に赤色と白色のフィルムが貼られました。そして更に装備された車両ではステンレス製車体では珍しく、全面塗装仕上げとなり、それが今回登場していた写真の車両となっています。尚、１６００番台という区分けは、１０００形の６両固定編成において名付けられているようです。
…という事で、京急らしさが強く滲み出ている１０００形１６００番台。この回を切っ掛けに記憶に留めておいて頂けると幸いです（笑）。…さて、次回は１７００回。今度はいつ頃になるのでしょうか。また引き続き、楽しみにして貰えればと思います！
今回も京浜急行電鉄の車両に登場して貰いました。正式には１０００形で、このバージョンは１０００形１６００番台…と区分けされていて、その数字に伴って登場して貰った次第でもあります。そもそも、１６００系という車両は現在では存在しなく（過去にはありました）、色々と頭を悩ませていたのですが、この１０００形が最近１６００番台という区分けで車両を落成させた時に、白羽の矢を立ててみたのでした。
１０００形が最初に登場したのは２００２年。そこから何度もマイナーチェンジを繰り返していて、当初はアルミ製塗装車体で登場するも、途中からステンレス製無塗装車両に変更。そのまま装備は続けられましたが、京浜急行伝統の赤色の車体をより再現したいという要望が強かった事から、車体側面の全体に赤色と白色のフィルムが貼られました。そして更に装備された車両ではステンレス製車体では珍しく、全面塗装仕上げとなり、それが今回登場していた写真の車両となっています。尚、１６００番台という区分けは、１０００形の６両固定編成において名付けられているようです。
…という事で、京急らしさが強く滲み出ている１０００形１６００番台。この回を切っ掛けに記憶に留めておいて頂けると幸いです（笑）。…さて、次回は１７００回。今度はいつ頃になるのでしょうか。また引き続き、楽しみにして貰えればと思います！
[7回]
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５月１６日（木）