2016/11/04 12:23:12
今回でこのブログ記事は１３００回目を迎えました！…前回の１２００回目が今年の４月７日の事〔祝、１２００回目！参照〕でしたので、やはり半年強のペースで１００回を数えていると言っても良いでしょう。続ける事の大切さを改めて噛み締めております。今後とも、どうぞよろしくお願いします。
それでは恒例として、１３００回目に相当する車両に登場頂きましょう。
阪急電鉄京都線用の車両、１３００系です。大きく分けると１０００系という括りに入るのですが、阪急電鉄では、神戸線・宝塚線用と、京都線用の車両を分けていて（同じデザインを採用しながら、車両の寸法や主電動機が異なります）、前者用に投入された車両が１０００系、後者の京都線用が１３００系と呼ばれます。２０１４年（１０００系は２０１３年）に登場したまだまだ新しい車両で、早速このブログ記事に使わせて頂いた次第です。有り難いものです（笑）。
回を重ねる毎に、ブログ記事用の車両集めに苦労していますが（笑）、今回も何とか乗り切りました。次回もどうぞ楽しみにしていて下さい！
それでは恒例として、１３００回目に相当する車両に登場頂きましょう。
阪急電鉄京都線用の車両、１３００系です。大きく分けると１０００系という括りに入るのですが、阪急電鉄では、神戸線・宝塚線用と、京都線用の車両を分けていて（同じデザインを採用しながら、車両の寸法や主電動機が異なります）、前者用に投入された車両が１０００系、後者の京都線用が１３００系と呼ばれます。２０１４年（１０００系は２０１３年）に登場したまだまだ新しい車両で、早速このブログ記事に使わせて頂いた次第です。有り難いものです（笑）。
回を重ねる毎に、ブログ記事用の車両集めに苦労していますが（笑）、今回も何とか乗り切りました。次回もどうぞ楽しみにしていて下さい！
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５月１６日（木）