2011/11/17 15:32:44
今回でこのブログ、４００回目です！…前回の３００回目の記事〔祝、３００回目！参照〕が今年の６月１日の事だったので、半年は経っていなく、また少しずつ更新の頻度が上がっているようです（笑）。今度の５００回目は、順調に行けば来年の４月～５月辺りではないかという予想をしつつ（笑）、これからもマイペースに書いていきたいと思います♪
さて、今回の写真は頭を悩ませました。…というのは、前のブログの時に、既に４００回目用の写真を使っていたからです〔竹内大輔の写真日記（～２００９）、祝、４００回目！参照〕。これを流用するわけにもいかず（そもそも、この車両はもう引退しています）、…かと言って他の在来線の車両を使うのも（あまり種類は無いですけど）、何となく特別感が無いので（笑）、今回から新ルールに則り、こちらの車両を掲載させて頂きます。
東北・上越新幹線用のＥ４系新幹線です！…一応“４”に因んだ系列という事で、何とか面目も保てたように思います。その独特の先頭形状や、重厚感ある、オール２階建ての車体の側面等、この車両の特徴が十分に表現出来ている写真ではないでしょうか…。
さて、こういった車両にしたが故、５００回目記念の車両はもう決まりですし、６００回目の時も、時期的に新車が生まれている頃でしょう。…まあ、７００回目以降は…その時に考えますかね（笑）。…という事で、これからもよろしくお願いします！
さて、今回の写真は頭を悩ませました。…というのは、前のブログの時に、既に４００回目用の写真を使っていたからです〔竹内大輔の写真日記（～２００９）、祝、４００回目！参照〕。これを流用するわけにもいかず（そもそも、この車両はもう引退しています）、…かと言って他の在来線の車両を使うのも（あまり種類は無いですけど）、何となく特別感が無いので（笑）、今回から新ルールに則り、こちらの車両を掲載させて頂きます。
東北・上越新幹線用のＥ４系新幹線です！…一応“４”に因んだ系列という事で、何とか面目も保てたように思います。その独特の先頭形状や、重厚感ある、オール２階建ての車体の側面等、この車両の特徴が十分に表現出来ている写真ではないでしょうか…。
さて、こういった車両にしたが故、５００回目記念の車両はもう決まりですし、６００回目の時も、時期的に新車が生まれている頃でしょう。…まあ、７００回目以降は…その時に考えますかね（笑）。…という事で、これからもよろしくお願いします！
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５月１６日（木）